Olovo

Viac než 80 % dopytu po olove končí v olovo-kyselinových batériách — predovšetkým pre automobily (štartovacie batérie), záložné zdroje (telekomunikácie, datacentrá) a elektrické kolieskové vozíky. Olovo je preto priamo zviazané s automobilovým priemyslom, ale paradoxne — aj elektromobily potrebujú malú 12V olovenú batériu pre systémy ako svetlá a elektroniku, takže trh nekolabuje tak rýchlo ako by sa mohlo zdať.

Unikátnym rysom trhu je extrémne vysoká miera recyklácie — cez polovicu svetovej produkcie tvorí sekundárne olovo z recyklovaných batérií. To znamená, že ponuka je relatívne stabilná a cenové výkyvy sú menšie než pri iných LME kovoch. Hlavnými producentmi sú Čína, Austrália, Peru a Mexiko; Čína sama vyrába zhruba polovicu svetovej ponuky.

Cenu ovplyvňujú environmentálne regulácie — olovo je toxický kov a prísnejšie normy na emisie, skladovanie a recykláciu zvyšujú náklady, čo podopiera cenu. Dlhodobým rizikom je prechod na lítiové batérie aj pre záložné aplikácie (UPS, datacentrá), ale historicky sa tento prechod deje veľmi pomaly. Ďalšími faktormi sú zásoby na LME, spracovateľské marže a sankcie na určitých producentov.