Olovo

Více než 80 % poptávky po olově končí v olověno-kyselinových bateriích — především pro automobily (startovací baterie), záložní zdroje (telekomunikace, datacentra) a elektrické kolečkové vozíky. Olovo je proto přímo svázáno s automobilovým průmyslem, ale paradoxně — i elektromobily potřebují malou 12V olověnou baterii pro systémy jako světla a elektroniku, takže trh nekolabuje tak rychle jako by se mohlo zdát.

Unikátním rysem trhu je extrémně vysoká míra recyklace — přes polovinu světové produkce tvoří sekundární olovo z recyklovaných baterií. To znamená, že nabídka je relativně stabilní a cenové výkyvy jsou menší než u jiných LME kovů. Hlavními producenty jsou Čína, Austrálie, Peru a Mexiko; Čína sama vyrábí zhruba polovinu světové nabídky.

Cenu ovlivňují environmentální regulace — olovo je toxický kov a přísnější normy na emise, skladování a recyklaci zvyšují náklady, což podpírá cenu. Dlouhodobým rizikem je přechod na lithiové baterie i pro záložní aplikace (UPS, datacentra), ale historicky se tento přechod děje velmi pomalu. Dalšími faktory jsou zásoby na LME, zpracovatelské marže a sankce na určité producenty.